
| 名次 |
车号 |
车手 |
国籍 |
车队 |
成绩 |
轮胎 |
本站积分 |
| 1 |
22 |
汉密尔顿 |
英国 |
迈凯轮 |
1h31:20.874 |
普利司通 |
10 |
| 2 |
6 |
小皮奎特 |
巴西 |
雷诺 |
+5.586 |
普利司通 |
8 |
| 3 |
2 |
马萨 |
巴西 |
法拉利 |
+9.339 |
普利司通 |
6 |
| 4 |
3 |
海德菲尔德 |
德国 |
宝马-索伯 |
+9.825 |
普利司通 |
5 |
| 5 |
23 |
科瓦莱宁 |
芬兰 |
迈凯轮 |
+12.411 |
普利司通 |
4 |
| 6 |
1 |
莱科宁 |
芬兰 |
法拉利 |
+14.403 |
普利司通 |
3 |
| 7 |
4 |
库比卡 |
波兰 |
宝马-索伯 |
+22.682 |
普利司通 |
2 |
| 8 |
15 |
维泰尔 |
德国 |
红牛二队 |
+33.299 |
普利司通 |
1 |
| 9 |
11 |
特鲁利 |
意大利 |
丰田 |
+37.158 |
普利司通 |
|
| 10 |
7 |
罗斯博格 |
德国 |
威廉姆斯 |
+37.625 |
普利司通 |
|
| 11 |
5 |
阿隆索 |
西班牙 |
雷诺 |
+38.600 |
普利司通 |
|
| 12 |
14 |
波尔戴 |
法国 |
红牛二队 |
+39.111 |
普利司通 |
|
| 13 |
9 |
库特哈德 |
英国 |
红牛 |
+54.971 |
普利司通 |
|
| 14 |
21 |
费斯切拉 |
意大利 |
印度力量 |
+59.093 |
普利司通 |
|
| 15 |
8 |
中岛一贵 |
日本 |
威廉姆斯 |
+1:00.003 |
普利司通 |
|
| 16 |
20 |
苏蒂尔 |
德国 |
印度力量 |
+1:09.488 |
普利司通 |
|
| 17 |
16 |
巴顿 |
英国 |
本田 |
+1圈 |
普利司通 |
|
| 18 |
17 |
巴里切罗 |
巴西 |
本田 |
+15圈 |
普利司通 |
|
| 19 |
10 |
韦伯 |
澳大利亚 |
红牛 |
+26圈 |
普利司通 |
|
| 20 |
12 |
格洛克 |
德国 |
丰田 |
+30圈 |
普利司通 |
| |
这样的成绩也不用多说什么..
想说的就是.迈凯轮没什么可以骄傲的!!!
单圈快一秒的确是一个惊人的速度! 但是也要看看速度的基础是什么!!!
想想去年的间谍门事件就觉得很气人! 小汉有实力..但是更多的是机遇..."好"车."好"事件那~~
看比赛时..不点同学阐述了一个经典的道理:站在巨人肩膀上所获得的力量是不可估量的.
就是这么回事!
数据!这是法拉利多少年的血汗拉!...就这样被D了...虽然上个赛季有个好结果..验证了..该属于谁的东西还是属于谁! 但是这样的数据可以为迈凯轮福利多少年哦?????
哎..有点点无奈拉!~
不过! 相信法拉利!
MASSA加油! KIMI加油!

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